台北／鄭伊珊、林益新　責任編輯／吳苡榛。

美國福德姆大學歷史學教授阿西夫西迪奇指出，「（俄國）對此寄予厚望，因為在1960年代冷戰時期，蘇聯是月球探索的重要一員，但他們因為許多原因，往後都無法再展開（登月）任務。俄曝探測器發生「緊急狀況」偏離預定軌道墜毀俄羅斯的重返月球夢踢到鐵板。

原本預定8月21日要登陸月球南極的「月球25號」探測器，偏離預定航道，墜毀在月球表面，前一天俄羅斯聯邦太空總署才坦承，「月球25號」在進入登陸軌道時，發生緊急情況，無法有效執行操作。俄羅斯原本想成為全球第一個登陸月球南極的國家，如今夢碎，接下來就看印度能否成功登月。月球資源，成了全球強權的必爭之地。21世紀的登月大戰開打，印度搶先發射探測器，要在8月23日登陸月球南極，讓俄羅斯不得不將計畫提前，8月11日成功發射「月球25號」探測器，預定8月21日登月俄國登月失敗後 印度探測器23日月球南極著陸俄國這次登月時間點被迫提早，因為印度先發射了「月船三號」，預定8月23日在月球南極軟著陸，接下來全球拭目以待。

原本預定8月21日要登陸月球南極的「月球25號」探測器，偏離預定航道，墜毀在月球表面，前一天俄羅斯聯邦太空總署才坦承，「月球25號」在進入登陸軌道時，發生緊急情況，無法有效執行操作。美國福德姆大學歷史學教授阿西夫西迪奇指出，「（俄國）對此寄予厚望，因為在1960年代冷戰時期，蘇聯是月球探索的重要一員，但他們因為許多原因，往後都無法再展開（登月）任務。基隆大武崙沙灘日前一天內驚傳3起溺水死亡案件，市府宣布，大武崙沙灘周邊水域及潮境公園保育區13日起，暫時封閉一週。

將於明（21）日起重新開放，大武崙沙灘配合水上救生執勤時間，平日12點、假日10點開放沙灘，潮境保育區水域則於上午7點開放。市府表示，目前透過預警宣導、水上巡視、強化救護量能，降低水域事故風險，也請民眾前來安全潛、戲水，務必聽從現場安全人員指示，勿越過警戒線，如果越線將會依法開罰，期間將評估施行成效持續滾動式調整。基隆市政府表示，經與北觀處、本府觀消處、產發處、消防局等單位，經多日會勘及重新界定安全水上遊憩區、強化宣導告示與宣傳、增加水上機動救援設備、提升巡視急救人員量能後，未來將能有效將降低事故風險，因此將於21日起重新開放大武崙沙灘與潮境公園保育區。潮境保育區水域則於上午7點開放

大武崙沙灘將配合水上救生執勤時間，平日12點，假日10點開放沙灘。基隆大武崙沙灘日前一天內驚傳3起溺水死亡案件，市府宣布，大武崙沙灘周邊水域及潮境公園保育區13日起，暫時封閉一週。

將於明（21）日起重新開放，大武崙沙灘配合水上救生執勤時間，平日12點、假日10點開放沙灘，潮境保育區水域則於上午7點開放。市府表示，目前透過預警宣導、水上巡視、強化救護量能，降低水域事故風險，也請民眾前來安全潛、戲水，務必聽從現場安全人員指示，勿越過警戒線，如果越線將會依法開罰，期間將評估施行成效持續滾動式調整。基隆市政府表示，經與北觀處、本府觀消處、產發處、消防局等單位，經多日會勘及重新界定安全水上遊憩區、強化宣導告示與宣傳、增加水上機動救援設備、提升巡視急救人員量能後，未來將能有效將降低事故風險，因此將於21日起重新開放大武崙沙灘與潮境公園保育區。潮境保育區水域則於上午7點開放

圖／翻攝自Facebook@報天氣 - 中央氣象局氣象局預報，週一（21日）到週三（23日），各地多雲到晴為主，因為有微弱西南風，清晨上午中南部有零星陣雨機率，各地午後有局部雷陣雨，山區易有局部大雨。週六（26日）、週日（27日）轉偏東風，東半部有零星陣雨，南海水氣稍增，金門、澎湖偶有短暫陣雨。到了下半週，週四（24日）、週五（25日）各地仍以多雲到晴為主，同樣要注意午後雷陣雨，而受到北方低壓東移影響，離島的馬祖有短暫陣雨。另外，未來一週中後期，南海至菲律賓東方海面轉為低壓帶較有利熱帶系統發展的環境，屆時是否有熱帶系統形成，氣象局將持續觀察。

【🌡️各地一週溫度】▪️北部：高溫34~35度，低溫25~26度▪️中南部：高溫32~33度，低溫25~26度▪️宜蘭：高溫32~33度，低溫25~26度▪️花東：高溫31~32度，低溫26~27度▪️馬祖：高溫29~30度，低溫26~27度▪️金門：高溫30~32度，低溫26~27度▪️澎湖：高溫30~31度，低溫26~27度責任編輯／陳盈真。雖然低壓帶減弱西移，但未來一週天氣除了高溫炎熱之外，午後仍有局部雷雨，山區易有大雷雨。

離島方面，金門、澎湖偶有短暫陣雨，馬祖多雲到晴離島方面，金門、澎湖偶有短暫陣雨，馬祖多雲到晴。

到了下半週，週四（24日）、週五（25日）各地仍以多雲到晴為主，同樣要注意午後雷陣雨，而受到北方低壓東移影響，離島的馬祖有短暫陣雨。另外，未來一週中後期，南海至菲律賓東方海面轉為低壓帶較有利熱帶系統發展的環境，屆時是否有熱帶系統形成，氣象局將持續觀察。【🌡️各地一週溫度】▪️北部：高溫34~35度，低溫25~26度▪️中南部：高溫32~33度，低溫25~26度▪️宜蘭：高溫32~33度，低溫25~26度▪️花東：高溫31~32度，低溫26~27度▪️馬祖：高溫29~30度，低溫26~27度▪️金門：高溫30~32度，低溫26~27度▪️澎湖：高溫30~31度，低溫26~27度責任編輯／陳盈真。圖／翻攝自Facebook@報天氣 - 中央氣象局氣象局預報，週一（21日）到週三（23日），各地多雲到晴為主，因為有微弱西南風，清晨上午中南部有零星陣雨機率，各地午後有局部雷陣雨，山區易有局部大雨。雖然低壓帶減弱西移，但未來一週天氣除了高溫炎熱之外，午後仍有局部雷雨，山區易有大雷雨。週六（26日）、週日（27日）轉偏東風，東半部有零星陣雨，南海水氣稍增，金門、澎湖偶有短暫陣雨

一大早就吃早餐的人，罹患糖尿病的風險可降低將近6成。幾點吃早餐竟然會影響身體健康。

有國外研究發現，在一大早就吃早餐的人，罹患第二型糖尿病的風險可降低將近六成，而早上9點後才吃第一餐，還有晚上10點後才吃最後一餐的族群，罹患糖尿病的風險較高，但也有國內醫師認為，幾點進食不是重點，餐跟餐之間隔多久、一餐又吃進多少份量，才是影響血糖波動最重要的關鍵。醫師指出，其實想讓血糖穩定，依舊是老生常談，就是定時適量、均衡飲食，養成運動習慣，就是最好的方法。

每天「一早」吃早餐 外國研究：罹糖尿病風險降59%一日之計在於晨，早上幾點吃早餐，竟然對健康有很大的影響。圖／台視新聞餐與餐間隔、每餐進食量穩血糖關鍵 醫建議養成運動習慣但也有醫師認為，幾點進食不是重點，餐跟餐之間隔多久、一餐吃進多少份量，才是影響血糖波動最重要的因素，姜冠宇就說，一些斷食法或是節食的方式，指的是可以一輩子維持這樣的習慣，而且每次其實吃得也是很適量，那樣子才會有效果，如果單一餐就可以吃超過六百卡、七百卡，那其實對身體分泌胰島素還是會有負擔。

台北／陳酈亭、甘而棣責任編輯／張碧珊。圖／台視新聞醫師建議3方法降低糖尿病風險。國際流行病學雜誌近來刊出一篇研究，來自西班牙跟法國的醫療團隊，分析了10萬多名成年參與者，看看他們的用餐頻率跟時間與第2型糖尿病究竟有什麼關聯，結果發現，在一大早就吃早餐的人，罹患糖尿病的風險可降低將近六成，而不吃早餐的話，甚至會讓罹患糖尿病的風險增高。圖／台視新聞北市聯醫整合醫療照護科姜冠宇指出，在中餐還有晚餐，可能會導致為了補償說真的血糖很低，反而吃得更大量，會造成分泌胰島素的負擔，也會造成後面還是會有罹患糖尿病的風險。

早上9點後吃早餐、晚上10點後用餐 罹糖尿病風險高而在這份研究中也提到，早上9點後才吃第一餐，跟晚上10點後才吃最後一餐的族群，罹患糖尿病的風險較高，因此建議可在早上8點前就吃完一天的第一餐，在晚上7點前吃完最後一餐，搭配少量多餐，比較能穩定血糖早上9點後吃早餐、晚上10點後用餐 罹糖尿病風險高而在這份研究中也提到，早上9點後才吃第一餐，跟晚上10點後才吃最後一餐的族群，罹患糖尿病的風險較高，因此建議可在早上8點前就吃完一天的第一餐，在晚上7點前吃完最後一餐，搭配少量多餐，比較能穩定血糖。

幾點吃早餐竟然會影響身體健康。每天「一早」吃早餐 外國研究：罹糖尿病風險降59%一日之計在於晨，早上幾點吃早餐，竟然對健康有很大的影響。

有國外研究發現，在一大早就吃早餐的人，罹患第二型糖尿病的風險可降低將近六成，而早上9點後才吃第一餐，還有晚上10點後才吃最後一餐的族群，罹患糖尿病的風險較高，但也有國內醫師認為，幾點進食不是重點，餐跟餐之間隔多久、一餐又吃進多少份量，才是影響血糖波動最重要的關鍵。國際流行病學雜誌近來刊出一篇研究，來自西班牙跟法國的醫療團隊，分析了10萬多名成年參與者，看看他們的用餐頻率跟時間與第2型糖尿病究竟有什麼關聯，結果發現，在一大早就吃早餐的人，罹患糖尿病的風險可降低將近六成，而不吃早餐的話，甚至會讓罹患糖尿病的風險增高。

台北／陳酈亭、甘而棣責任編輯／張碧珊。圖／台視新聞北市聯醫整合醫療照護科姜冠宇指出，在中餐還有晚餐，可能會導致為了補償說真的血糖很低，反而吃得更大量，會造成分泌胰島素的負擔，也會造成後面還是會有罹患糖尿病的風險。一大早就吃早餐的人，罹患糖尿病的風險可降低將近6成。圖／台視新聞餐與餐間隔、每餐進食量穩血糖關鍵 醫建議養成運動習慣但也有醫師認為，幾點進食不是重點，餐跟餐之間隔多久、一餐吃進多少份量，才是影響血糖波動最重要的因素，姜冠宇就說，一些斷食法或是節食的方式，指的是可以一輩子維持這樣的習慣，而且每次其實吃得也是很適量，那樣子才會有效果，如果單一餐就可以吃超過六百卡、七百卡，那其實對身體分泌胰島素還是會有負擔。

圖／台視新聞醫師建議3方法降低糖尿病風險。醫師指出，其實想讓血糖穩定，依舊是老生常談，就是定時適量、均衡飲食，養成運動習慣，就是最好的方法

「還路於民」五大訴求 王國材：和民眾目標一致王國材提到，對於行人路權，讓小朋友、長輩、身障朋友，所有民眾有交通安全環境，是他做為交通部長責無旁貸、刻不容緩的事情，他知道大家著急怎麼改善交通環境，徹底實現還路於民，民眾在馬路上不會受到安全的威脅，「我的目標跟大家一致，雖然做的不好，但我希望能夠納入大家的建議，持續把它做好，這次五大訴求，我會一一讀、一一正面回應，也希望針對每個建議，每個細節一一檢討，納入行人交通安全改善政策並進行」。而對於行人設施的改善，現在分為短中長來做，最短期、最急的就是調查全國600處最嚴重肇事路口，現在開始立即改善到明年底。

行人2030事故減半、2040零死亡 王國材：朝這個目標努力王國材表示，謝謝大家在今天大雨天，澆熄不止大家的熱情，作為政府後盾上街遊行，「身為交通部長，在我任內的一天，我將以行人路權的改革跟交通安全，當我最重要的事情，希望你們支持我，當作我們的後盾，一起努力」，他再次強調，2030行人事故減半、2040行人零死亡的目標，會朝這個方向和大家一起努力，請大家多多支持。王國材指出，在過去整個交通安全或是行人路權，所跨的部會或是中央跟地方權責比較不清楚，所以這一次在道路交通基本法裡面，首先把中央、部會誰要負責任，地方政府要負什麼責任，詳列清楚，也把層級提高到行政院召開道安會報，用行政院的層級帶動全國的各級政府，讓各部會把行人、交通安全做好。